忙了幾個月了，終於把專案搞定了，所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假
這時候就超想出國去玩的，節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉
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主要設施
- 169 間禁煙客房
- 20 間餐廳
- 15 座室外游泳池
- 供應早餐
- 健身俱樂部
- 海灘小屋
- 24 小時櫃台服務
- 冷氣
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 會議室
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工商時報【台北訊】
瑞士飯店管理教育體系以兼重實務與理論聞名於世，且強調信任、尊重和專業相結合的核心價值。在眾多瑞士飯店管理學校中，隸屬洛桑飯店管理學院EHL集團成員的SSTH瑞士飯店管理及觀光學院，可說是實踐此核心價值的頂尖品牌。
訂5月27日在台舉辦SSTH留學說明會的瑞士教育專家林肯企管（www.swiss.tw）執行長石英雀表示，於1966年建校的SSTH（Swiss School of Tourism and Hospitality），5千多位校友分布在全球飯店業。學校前身為豪華百年飯店，具絕佳學習環境，採英語或德語授課。該校的Swiss Professional Degree為期3年學程，在校內飯店實務訓練一學期後，另一學期須在瑞士國際飯店支薪實習7個月。完成3年課程取得瑞士聯邦認證文憑後可選擇就業，或再加1年半學程取得EHL洛桑飯店管理學院學士學位。2張瑞士聯邦認證文憑SSTH＋EHL，是任職國際飯店專業經理人的成功之鑰。
石英雀指出，學位固是事業成功的重要因子，而攻讀學位的過程更重要。近年新學校不斷設立，但許多只是製造學士的工廠，導致濫發學位及拉低水平。住宿推薦SSTH身為EHL集團一員，課程設計及學士學位源自EHL。而與國際飯店業密切聯繫的關係是該校主要優勢之一，能確保畢業生受到兼具實務與學術的教育及國際業界認可。
一場豪雨癱瘓桃園機場，機場外交通也大打結，頓時間國門成了國恥。行政院長林全指派政務委員吳宏謀以三天時間完成調查，以釐清中央與地方責任。桃園機場設施管理問題存在已久，過去在營運和管理上應該有盲點，亟需從頭整頓，避免賠上國家形象之事一再重演。
六月二日上午的豪雨真是重創國家門面，至昨日第二航廈空調仍未全面恢復，今天又有鋒面來襲，恐怕到明天都有機會出現較強雨勢，桃園機場即使帶著傷也要提起精神，做好各項應變。過去桃機就有不少新聞登上國際新聞，此次大淹水更使旅客蒙下不小陰影，此後再不振作，要拉國際旅客來台，就難上加難了。
首先要指出的，就提振台灣觀光的關鍵時刻而言，這是一場莫名且難忘的國恥。不論大陸正在限縮陸客來台，或新政府啟動新南向政策，持續擴展觀光本是不易之事。但誰能想到，不過是一場兩小時的豪雨，不僅導致桃機啟用三十七年來最嚴重淹水，旅客須走替代道路才能進機場，有些空姐卡在路上三小時，機場工作人員也上不了班，航機超過兩百架次延誤，三萬多名旅客受到重大影響，桃機歷經了最「黑暗」的一天。
其次，最難以忍受的，即在事發之後又立見互踢皮球的情形。桃機公司將事情往外推，宣稱這是桃機「有始以來最長的局部大雷雨，造成桃機一旁的埔心溪溪水暴漲倒灌。」不過，桃園市政府反駁，埔心溪在監測點最高水位四點二公尺，並沒有溢流或倒灌，質疑是機場內部工程施作欠佳。相信看著電視轉播的每位國民心情都很難過，但更令人心酸的是，中央和地方各持立場，互相指對方是淹水主因。
再者，還有一些讓人「氣」不過的，就是危機處理完全亂了套，一點都不及格。「誰讓桃機變孤島？」報紙斗大標題這樣質疑著，因為交通部政務次長王國材當天下午就赴桃機坐鎮指揮，卻不見交通部統整聯繫，請求其他部會協助，以及協調地方政府投入救援。另方面，也不見地方政府協助地方客運疏運受困旅客，或是排除桃機聯外道路淹水狀況。政府官員好像一下被豪雨震懾住了，不知從何處著手幫忙，就讓桃機兀自面對停電、淹水、航班、行李、聯外交通等問題，以致數萬名無辜旅客徒呼奈何！
眾所周知，桃機是國家門戶，平均每兩分鐘就有一架班機起降，但這場豪雨竟能輕易打亂機場運作，也考驗了中央和地方政府的應變能力不佳。在網路的冷潮熱諷上，桃園機場已成「水上機場」，進出國門得須先要通過「海」關，唯一慶幸的，這次危機所幸無人傷亡，但老天已經預警台灣，若要繼續拚觀光，還是將自己的基礎條件先做好。
究責是必要的，林全院長已經指示，若有應變處理不當，或過去沒有做好等人為因素，絕對會追究相關責任，但更重要的，是要解決問題。蔡英文總統號稱新政府是解決問題的政府，不妨就從重振國門做起，好好探究桃機為何禁不起一場豪雨的考驗？究竟問題出在那裡？然後確實對症下藥，該換人就換人，該補救的就補救，不要再讓國門出糗了。
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